一带一路在匈牙利的重要项目有哪些 全球化的特征是是什么?
一带一路”在匈牙利的重要项目有哪些?
“一带一路”在匈牙利最重要的项目之一是“布达佩斯 — 贝尔格莱德铁路发展计划”,即传说中的“匈塞铁路”。它将连接匈牙利和塞尔维亚等国,已成为共建“一带一路”交通互联互通的核心项目。这条铁路一旦连通,匈牙利将成为中国货物运往欧洲的“中转站”。
而在这条铁路竣工连通前,从中国 82 个城市通达欧洲 19 个国家 67 个城市的“中欧班列”,以一张“统一运单”的方式,承载着中国的商品、原材料与设备向欧洲的高效率运输 —— 以联想集团在匈牙利布达佩斯的工厂为例,其肇建之初,所有的设备都是从中国运输过去的,总共 30 个集装箱,其中 26 个走的都是这条中欧班列。
全球化的特征是是什么?
相当长一段时间以来,关于全球化的讨论有着一套思维定势,即全球化的特征是跨越海洋、以跨海空运和海运贸易为重要载体的人类商业与文化交流活动。近年来,中国企业特别是游戏、工具和视频等业务拓展中国以外业务,频频用“出海”一词替代其全球化扩张的本质,这是典型的被西方“海洋文明”和“海权意识”深度绑定的思维定势。
“出海”一词如此深入人心,让人们忽视了中国企业寻找全球战略锚点和前哨,进而走向世界更广袤市场的另一条地理路径和战略路径 —— 即通过铁路和陆路“西行漫步”,连接中国与欧洲的可能性与企图心。
在大航海时代之前,陆路几乎是人类进行有限的国际交流的唯一选择。直至 20 世纪中期,陆路交通并没有因为航海和航空的普及而失去国际甚至洲际连接的应有功能。自 20 世纪早期至今渐次推行又几经波折的“欧洲一体化”进程,陆路交通与经贸都发挥着要作用。冷战后,因为意识形态的分裂形成的铁幕和西欧与东欧的互相隔绝,全球市场呈现极强的区域性色彩,欧洲与亚洲之间的陆路交通作用因此被削弱。直至冷战结束,全球化在统一世界市场的形成过程中得到了前所未有的加强,欧亚之间“陆上全球化”的作用也日益凸显。
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